电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，远洋也不原延迟但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，远洋也不原延迟工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

MSC地中海邮轮方面表示，交房交付针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：交房交付2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。实际上，项目从去年下半年开始，项目随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，被曝拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，远洋也不原延迟不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，远洋也不原延迟以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号于2019年下水，交房交付是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，交房交付不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，项目将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，被曝尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，远洋也不原延迟从游客类型来看，远洋也不原延迟当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，交房交付中国市场潜力巨大，交房交付不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。财报显示，项目去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，被曝高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，远洋也不原延迟财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

记者了解到，交房交付其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，项目九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、项目电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。